Carcasas

Fibra de Carbono: Un casco de fibra de carbono, como el NZI Spyder RCV, asegura que tiene el casco más ligero posible, que todavía ofrece todas las características de seguridad necesarias. La fibra de carbono no es el único ingrediente necesario para producir un casco ligero y seguro, la resina y la forma de ‘construir’ un casco también son importantes. En NZI Helmets usamos láminas pre-impregnado y lo último en tecnología, desarrollada en casa, en la producción de carcasas.

Composite de Fibra: Un casco de composite de fibra es un casco ligero que se fabrica de un material compuesto de fibras diferentes, como por ejemplo carbono, aramida, fibra de vidrio. La fibra no es el único ingrediente necesario para producir un casco ligero y seguro, la resina y la forma de ‘construir’ un casco también son importantes. En NZI Helmets usamos láminas de materiales pre-impregnadas y lo último en tecnología, desarrollada internamente, en la producción de carcasas.

Composite de Fibra de Vidrio: Un casco de fibra de vidrio es un casco ligero que es fabricado de un material compuesto de fibras de vidrio. La fibra no es el único ingrediente necesario para producir un casco ligero y seguro, la resina y la forma de ‘construir’ un casco también son importantes. En NZI Helmets usamos láminas pre-impregnadas y lo último en tecnología, desarrollada internamente, en la producción de carcasas.

Termoplástico: Parte de los cascos producidos por NZI Helmets está hecha de resina termoplástica de alta resistencia al impacto con procesado por inyección en molde. El material se funde y luego se inyecta en un molde a alta presión y temperatura; cuando el material se enfría mantiene la forma del molde. La diferencia entre los composites de fibra y los cascos de termoplástico es, básicamente, la mayor resistencia de los composites ante un impacto a igualdad de peso.

Relleno protector: La resistencia y protección de un casco no sólo consiste en la rigidez de la carcasa exterior sino también del relleno protector que se localiza en el interior, que en realidad es una parte muy importante para la protección de la cabeza frente a los impactos. Este relleno protector esta hecho de poliestireno expandido y especialmente diseñado para absorber la energía necesaria para frenar la cabeza en las condiciones previstas en el caso de un impacto.

ECE/ONU R22.05 homologado: Todos los cascos NZI son ECE/ONU R22.05 homologados. Esta es la norma europea para los cascos de motocicleta. El dibujo es un ejemplo de los ensayos que es parte de la norma.

Mentonera: Los cascos abatibles tienen una mentonera que se puede abrir hacia arriba. Esta parte está hecha de termoplástico de alta resistencia al impacto y protege tu cara en caso de un accidente. El casco no está diseñado para rodar con la mentonera abierta.

Retro-reflector: El Sports Touring está equipado con varias partes retro reflectantes en la parte posterior del casco para ofrecer una mejor visibilidad del usuario para todos aquellos vehículos que circulen detrás.